Челична поцинкувана калем Поцинкуван Dx51 Кина фабрика за челик Топло поцинкувани челични калеми / Цени на ладно валани челици / GI калем
Дефиниција на позлата
(1) Нормален шпенглист слој
Во нормалниот процес на стврднување на слојот од цинк, зрната цинк растат слободно и формираат облога со очигледна морфологија на сјајот.
(2) минимизиран премаз со шпенгли
За време на стврднувањето на слојот од цинк, кристалните зрна на цинк се вештачки ограничени за да се формира најмалиот можен слој од шпенгли.
(3) Облога без ламели
Се добива со прилагодување на хемискиот состав на растворот за позлата, нема видлива морфологија на искри и има униформен површински слој.
(4) Облога од легура на цинк и железо
Челичната лента, откако ќе помине низ бањата за поцинкување, се термички обработува за да се формира легиран слој од цинк и железо низ целиот премаз. Овој премаз има темно сив изглед без метален сјај и лесно се нанесува на прашина за време на процесот на насилно обликување. Покрај чистењето, премазот може да се обои директно без понатамошен третман.
(5) диференцијално обложување
За двете страни на поцинкуваниот челичен лим, потребни се премази со различна тежина на слојот од цинк.
(6) Мазна кожа
Измазнувањето е вид на ладно валање на поцинкуван челичен лим со мала количина на деформација за една или повеќе од следниве намени.
Го подобрува изгледот на површината на поцинкуваниот челичен лим или е погоден за декоративно премачкување; привремено ја минимизира линијата на лизгање (линијата Лидес) или брчките што се создаваат кога се обработува готовиот производ.
Дефект
Главно вклучуваат: пролевање, гребнатини, дамки од пасивација, честички цинк, дебели рабови, линии од воздушен нож, гребнатини од воздушен нож, изложен челик, инклузии, механички оштетувања, лоши перформанси на челичната основа, брановидни рабови, свиткување, некомпатибилност на големината, релјеф, неконзистентна дебелина на слојот од цинк, печатење во ролна итн.
Главните причини за паѓање на цинковиот слој се: површинска оксидација, силициумски соединенија, премногу валкана ладно валана емулзија, превисока оксидирачка атмосфера и точка на роса на заштитниот гас во делот NOF, неразумен однос воздух-гориво, низок проток на водород, инфилтрација на кислород во печката, лентен челик. Температурата на влегување во садот е ниска, притисокот на печката во делот RWP е низок, а вшмукувањето на вратата на печката, температурата на печката во делот NOF е ниска, маста не испарува, содржината на алуминиум во садот за цинк е ниска, брзината на единицата е пребрза, намалувањето е недоволна, а течноста од цинк останува. Времето е премногу кратко и облогата е премногу густа.
Причините за бела 'рѓа и црни точки се следниве: црните точки се формираат со понатамошна оксидација на белата 'рѓа.
Главните причини за бела 'рѓа се:
(1) Слаба пасивација, недоволна или нееднаква дебелина на пасивацискиот филм;
(2) Површината не е намастена или има преостаната влага на површината на лентата;
(3) Површината на челичната лента содржи влага за време на намотувањето;
(4) Пасивацијата не е целосно исушена;
(5) Влага или дожд за време на транспорт или складирање;
(6) Готовиот производ е складиран предолго;
(7) Поцинкуваниот лим е во контакт со или складиран заедно со други корозивни медиуми како што се киселина и алкали.
Складирање во магацин
Компанијата има две високо специјализирани производствени линии за широки и дебели челични плочи со доверлива технологија и има сеопфатен капацитет за производство на повеќе од 5 милиони тони стопен челик и повеќе од 3 милиони тони челични плочи годишно. Бројот на вработени достигнува повеќе од 10.000. Има технологија за термичка обработка на челични плочи, технологија за производство на екстра дебели челични плочи, технологија за производство на челик со електрослагирање итн.
Пакување и испорака
Можеме да обезбедиме: пакување од дрвени палети, пакување од дрвени кутии, пакување со челични ремени, пластично пакување и други методи на пакување. Спремни сме да пакуваме и испорачуваме производи според тежината, спецификациите, материјалите, економските трошоци и барањата на клиентите.
Метод на транспорт: Можеме да обезбедиме контејнерски или транспорт на големи количини, патен, железнички или внатрешен воден транспорт и други методи на копнен транспорт за извоз. Секако, доколку постојат посебни барања, можеме да користиме и воздушен транспорт.
Повратни информации од клиенти
Слободно оставете ни порака доколку имате какви било прашања во врска со нас и нашите производи.
